ホンダ シャトル ハイブリッド。 ホンダ・シャトル ハイブリッドZ(FF/7AT)【試乗記】 先駆けワゴンの現在形

ホンダシャトルの評価・口コミを辛口チェック!新型シャトルのリアルな評判を徹底リサーチ

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盗難防止装置• この記事の目次• これを見ると ガソリン車の方が若干有利な傾向ですが、リセール差は5%以内とごく小さなものに留まっているため、どっちを買っても大差はなく、パワートレインよりもボディカラーや走行距離、車両状態や装備品などの方が大きく影響するでしょう。

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ホンダ・シャトル ハイブリッドZ(FF/7AT)【試乗記】 先駆けワゴンの現在形

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ただし、ガソリン車はグレードが一つしかありません。 「ホンダコネクト」は、カーライフサポートサービス「Honda Total Care」をホンダコネクトの技術を活用して拡充。

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【試乗記】「ホンダシャトル」初のマイナーチェンジを受けた小型ステーションワゴンの実力チェック

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5リットルのハイブリッドなので自動車税、燃料費も安く維持費も少なくて済みます。

シャトルを買うならハイブリッドかガソリン車か?販売の比率や税金、下取り額など違いをがっつり比較!

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新車価格は、新型シャトルが1,775,520円~2,721,600円で、カローラフィールダーは1,656,720円~2,536,920円となっており、価格帯については大差ありません。 キャッチコピーは「では、美しい人生を。 これだけのスペースがあれば、IKEAに行っても余裕で買い物ができるだろう。

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ホンダ・シャトル ハイブリッドZ(FF/7AT)【試乗記】 先駆けワゴンの現在形

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基本パック 1 緊急サポートセンター (エアバッグ展開時自動通報/緊急通報ボタン/トラブルサポートボタン) 2 Honda リモート操作 (エアコン操作/し忘れ通知・ドアロック操作/クルマを探す)• ボディサイズは新型シャトルのほうが若干大きくなっていますが、ホイールベースはカローラフィールダーのほうが70mm短いですので、車内での快適性はカローラフィールダーのほうが良いといえるでしょう。 進化したHonda SENSINGが搭載されているのにも関わらず、前モデルと比較してそれほど価格が上昇していないのは、ユーザーからすると嬉しい限りです。

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ホンダ新型シャトル・ハイブリッドモデル試乗レポート [HONDA(ホンダ)] All About

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ホンダ認定中古車だからできる「安心・信頼・満足」のサービスをお届けいたします。 ラインアップは、ハイブリッド車、1. 電動サーボブレーキシステム 電子制御の内拡式ドラムブレーキで、マイルドかつ高信頼の制動機能に定評があります。

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