スリット ローター。 「スリット入りブレーキローター」のもたらすメリット&デメリット

FAQ:ブレーキローターについて

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耐食性(防錆)を高めたスタンダードタイプ!• 弊社製品は1ミリの深さでスリットが入っているので、このスリットが消えてきたら交換時期となります。 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明!• ブレーキローターのフチの部分に段差が無いかどうかを確認しましょう。 満足のいく制動力とカッコよさを是非この機会に体感してください! Ks-SPEEDデジタルプログラム高精度ディスクローター! 【3Dスリット】【MDディンプル】【GTスリット】がスタンバイ。

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スリット ローター/オリジナル スリットローター製作、販売のKs

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国産車・輸入車のローターチューンUPに最適なローターを取り揃えています。 万が一、サーキットで使用し早期摩耗等を起こしたとしても、一切責任を負いかねますことを予めご了承ください。

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スリット加工 ブレーキ専門の通販サイト ブレーキ本舗

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スロープ形状にすることで、強制的にパッド粉やガスを排出する効果を実現しています。

ドレスアップにも最適!!スリットブレーキローターでカッコよく魅せる!!

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左記、[OPTION加工]項にあるワンオフ加工のページをご覧ください!. 新品ローターの場合は、焼き入れをすることにより応力を逃がして『ゆがみ』をだしてから研磨・スリット加工を行うことをお勧めします。

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スリットローター/アライモータースポーツ株式会社

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スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイスされ、回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用しています。 ブレーキダストにお悩みの方におすすめのストリート用ダスト超低減パッドです。

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ディスクローター|DIXCEL|株式会社ディクセル

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また、ガス、異物がスムーズに 排出されるのでロータが傷みにくくなります。 Q2スリットのメリット、デメリットは何ですか? A2弊社の「SCR」シリーズは、それぞれ用途に応じた理想的なスリット配置をしております。 サーキットでの過酷な状況でのご使用は非貫通(ディンプル)をおすすめします。

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ブレーキローターにスリットが入ってるのがありますがノーマルと性...

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ストリートからサーキットまであらゆるシチュエーションでパフォーマンスを発揮! スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に設定されています。

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FAQ:ブレーキローターについて

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プラス20%の制動力がもたらす安全性!• また、ロングカービングスリットが滑らかにブレーキパッド表面を削ることにより、ブレーキの長時間使用時のブレーキ性能をフルに発揮します! 1本1本のスリットの長さを長くすることにより、ローター全体の温度を安定させジャダーの発生を抑制します。

スリットローター,ローター研磨・塗装

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耐久レースのような長時間走り続けるときは、スリットローターに組み合わせるパッド選びはとくに重要だ。

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